La pompe magnétique auto - amorçante de la série zcq est conçue avec une structure de corps de pompe à retour d'eau axial hybride externe, le corps de pompe est composé d'une chambre de succion, d'une chambre de réservoir, d'une volute, d'un orifice de retour, d'une chambre de séparation gaz - liquide et D'autres parties (voir schéma pour la structure). Après le démarrage de la pompe, sous l'effet de la force centrifuge, le liquide restant dans la Chambre d'absorption d'eau avec l'air dans la ligne d'admission est agité par la roue à aubes pour former un mélange gaz - liquide, le mélange entre dans la Chambre de séparation gaz - liquide à travers la volute, Lorsque le débit diminue, provoquant la séparation gaz - eau, l'air est évacué par l'orifice de pompage - liquide, le liquide est renvoyé à l'intérieur de la Chambre de pompe par l'orifice de retour, après de nombreux cycles, l'air dans la ligne d'admission est progressivement vidé, de sorte que la Chambre de pompe forme un certain vide, le liquide dans la gorge basse sous l'effet de la pression atmosphérique descend vers l'entrée de la pompe, atteignant l'effet de l'auto - aspiration, cette série de processus d l'intervention, lorsque le liquide remplit la ligne d'alimentation de la pompe avec la cavité de la pompe après le Groupe de pompe, est automatiquement mis en état de fonctionnement normal. Le dispositif d'entraînement de la pompe magnétique auto - amorçante est monté directement sur l'arbre du moteur à l'aide d'un accouplement à aimant actif, entraînant indirectement la roue à aubes sur l'ensemble du rotor en rotation par accouplement magnétique, la cavité de la pompe étant entièrement fermée sans fuite.