Aperçu du produit:
Moteur asynchrone triphasé de bobine de frein de tourbillon de série pour le levage et la métallurgie
1 le moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné de la série yzrw pour le levage et la métallurgie se compose d'un moteur électrique de la série YZR et d'un frein à courants de Foucault monté sur son arbre secondaire. Il combine les fonctions d'entraînement et de régulation de la vitesse en une seule: il a des caractéristiques de régulation de vitesse stables à basse vitesse et des avantages tels que l'absence de perte de contrôle et un fonctionnement fiable.
2 le moteur électrique de frein à courants de Foucault peut fonctionner normalement dans les conditions environnementales suivantes:
1° La température du fluide de refroidissement ne dépasse pas 60 °C pour les moteurs isolés de classe h ou 40 °C pour les moteurs isolés de classe F;
2° à une altitude n’excédant pas 1 000 m;
(3) vibrations et chocs mécaniques fréquents et importants.
3 le moteur électrique de frein à courants de Foucault est un dérivé de l'environnement tropical humide, dont les enroulements et les revêtements de surface sont spécialement imprégnés et traités, sous réserve des dispositions de l'article 2, et qui peut fonctionner normalement dans les conditions environnementales décrites ci - dessous.
(1) une humidité relative maximale mensuelle moyenne de 90% pour le mois le plus humide à 25 °C;
2) humidité minimale de l'air ambiant - 15 ° C;
(3) freinage de démarrage fréquent.
4 moteur électrique de freinage à courants de Foucault à la tension nominale, la valeur garantie du rapport du couple maximal au couple nominal lors du fonctionnement de référence n'est pas inférieure aux spécifications du tableau suivant:

Puissance nominale kW	Couple maximal TB / couple nominal TN
≤ 5,5	2.3
> 5,5 à 11	2.5
> 11	2.8

5 signification du modèle de moteur:

Travail et données techniques:
Régime de fonctionnement: le moteur électrique de frein à courants de Foucault a un fonctionnement de référence S3, le taux de maintien de la charge de référence du moteur est de 40% et le taux de maintien de la charge de référence du frein à courants de Foucault est de 15%, chaque cycle de fonctionnement étant de 10 minutes. Puissance nominale du moteur électrique de freinage à courants de Foucault au fonctionnement de référence, couple de roue libre (gd2). La tension en circuit ouvert du rotor et son couple de freinage nominal et défini pour les freins à courants de Foucault, la correspondance du couple du volant d'inertie (gd2) avec le numéro de siège est indiquée dans le tableau ci - dessous.

Structure du moteur électrique:
Degré de protection: ip44 pour le moteur de freinage à courants de Foucault pour l'environnement général, ip54 pour le moteur de freinage à courants de Foucault pour l'environnement métallurgique et ip00 pour le moteur de freinage à courants de Foucault. Méthode de refroidissement:

Nom de code	Numéros de siège disponibles	Note de préparation
IC0041	112 à 132	Moteur électrique entièrement fermé, refroidissement du boîtier, sans ventilateur extérieur
IC0141	160 à 315	Moteur électrique froid à ventilateur entièrement fermé avec refroidisseur dans le boîtier

3 structure et type de montage: la structure et le type de montage du moteur électrique de frein à courants de Foucault sont im1001, im1003, im3011, im3013 et fabriqués conformément aux spécifications du tableau ci - dessous:

Structure et forme d'installation	Nom de code	Gamme de fabrication (numéro de siège)
	IM1001	112 à 160
	IM1003	180 à 280
	IM3011	112 à 160
	IM3013	180 à 280

4 niveaux d'isolation: le niveau d'isolation du moteur électrique de frein à courants de Foucault est divisé en niveaux H et f. Les moteurs électriques de freinage à courants de Foucault isolés de classe H sont adaptés à une utilisation dans des conditions de travail difficiles. Boîte de jonction: la boîte de jonction du moteur électrique de frein à courants de Foucault est située sur le dessus du Siège de la machine et peut être câblée de chaque côté du Siège. Pôle et armature d'un frein à courants de Foucault: l'enroulement polaire d'un frein à courants de Foucault est fixé sur le capot haut de gamme d'un moteur électrique de frein à courants de Foucault. L'armature du frein à courants de Foucault est couplée à une extrémité du moteur de frein à courants de Foucault axialement étirée à l'aide d'une clé et verrouillée à l'aide d'une plaque de vitesses et de boulons empêchant le mouvement axial de l'armature. Nom des pièces de moteur électrique: ci - dessous figure

Installation et dimensions extérieures:
1 yzrw série im1001, im1003 montage horizontal, moteur électrique de frein à courants de Foucault avec pied, sans bride sur le capot d'extrémité

2 yzrw série im3011, im3013 montage vertical, support sans pied, bride sur le bouchon d'extrémité, moteur électrique de freinage à courants de Foucault avec arbre tendu vers le bas