Aperçu du produit:

La série 1 YZ est le moteur électrique le plus récent, caractérisé par une grande capacité de surcharge et une résistance mécanique élevée, particulièrement adapté à l'entraînement de divers types de machines métallurgiques et de levage ou d'autres équipements similaires. La série YZ est un moteur électrique de type cage.
2 le moteur électrique peut fonctionner normalement dans les conditions environnementales suivantes:
(1) La température du milieu de refroidissement ne dépasse pas 60 ℃ (moteurs électriques pour la métallurgie) ou 40 ℃ (moteurs électriques de levage et de réutilisation)
(2) pas plus de 1000 mètres au - dessus du niveau de la mer
(3) vibrations et chocs mécaniques fréquents et importants.
3 le moteur électrique peut fonctionner normalement dans les conditions de charge décrites ci - dessous
(1) démarrage et inversion fréquents
(2) freinage électrique ou mécanique fréquent
4 le moteur électrique a une fréquence nominale de 50 h et une tension nominale de 380 Volts
5 connexion: les enroulements statoriques d'une puissance de 132 kW et inférieure à 132 kW sont connectés en y, le reste est connecté en △.
6 description du modèle:

7 puissance de sortie et vitesse de rotation
La puissance de sortie nominale et la vitesse de rotation synchronisée sur le système de travail de référence (s340%) sont indiquées dans le tableau ci - dessous: (spécifications à l'intérieur du cadre de fil épais pour la fabrication de moteurs électriques à cage)

Puissance nominale (kW)	Couple maximal / nominal
≤ 5,5 > 5,5 à 11 > 11	2.3 2.5 2.8

8 les valeurs garanties du couple maximal à la tension nominale sur le rapport du couple nominal pour les moteurs électriques de la série YZR sont indiquées dans le tableau ci - dessous en mode de fonctionnement de référence:

Le siège de la machine			Vitesse de rotation synchronisée
			1000	750	600
112 M			1.5
132	M1		2.2
	M2		3.7
160	M1		5.5
	M2		7.5
	L		11	7.5
180L			15	11
200 litres			22	15
225M			30	22
250		M1	37	30
		M2	45	37
280		S	55	45	37
		M	75	55	45
315		S		75	55
		M		90	75
355		M1			90
		L1			110
		L2			132
400		L1			160
		L2			200

9 les valeurs garanties du rapport entre le couple maximal et le couple de blocage sur le couple nominal pour les moteurs électriques de la série YZ à la tension nominale sont indiquées dans le tableau ci - dessous lorsque la référence est en fonctionnement:

Puissance nominale (kW)	Couple maximal / nominal	Couple de blocage / couple nominal
≤ 5,5 > 5,5 à 11 > 11	2.0 2.3 2.5	2.0 2.3 2.5

Travail et données techniques:
1 le moteur électrique a une tension nominale de 380v et un courant nominal de 50hz.
2 le moteur électrique convient aux charges périodiques intermittentes, selon la nature différente de la charge, le régime de travail du moteur électrique est divisé en:
(1) travail périodique intermittent (S3):
Est une succession de cycles de fonctionnement identiques, chaque cycle comprenant une période de fonctionnement à charge constante et une période d'arrêt et de coupure d'énergie (voir figure ci - dessous), dans ce type, le courant de démarrage de chaque cycle n'a pas d'effet sensible sur la montée en température du moteur; Toutes les 10 minutes est un cycle de travail, soit six démarrages par heure.

Mode de travail	Démarrer l'état de freinage				Nombre équivalent de démarrages thermiques
	Nombre de démarrages par heure	Nombre de mouvements par heure	Nombre de freinages par heure	Nombre de freins et d'inversions par heure
S3	6	0	0	0	6
S3	4	8	0	0
S3	2	8	2	0
S4	150	0	0	0	150
S4	100	200	0	0
S5	80	0	80	0
S5	65	130	65	0
S5	30	160	30	30
S4	300	0	0	0	300
S4	200	400	0	0
S5	160	0	150	0
S5	130	160	130	0
S5	60	320	60	60
S4	600	0	0	0	600
S4	400	800	0	0
S5	260	0	320	0
S5	260	520	260	0
S3	120	640	120	120

Méthode de conversion: point de départ (vitesse finale ne dépassant pas 25% de la vitesse nominale) quatre fois équivalent à un démarrage complet; Le freinage électrique (1 / 3 de la vitesse nominale) équivaut à 0,8 démarrage complet à la fois.
4, la méthode de travail de référence du moteur est S3 - 40%, les données techniques du moteur sous chaque régime de travail sont présentées dans le tableau ci - dessous. Les données de plaque signalétique du moteur sont généralement fournies selon le système de travail de référence, si l'utilisateur a des exigences spéciales, les données sont fournies par l'utilisateur. Lorsque le moteur doit fonctionner d'une manière autre que S2 à S5, il doit être négocié avec la société.

Fonctionnement et données techniques des moteurs électriques de la série YZR:
Structure du moteur électrique:Classe d'isolation: divisée en classe F et classe H. La classe F convient aux locaux généraux où la température du milieu de refroidissement ne dépasse pas 40 °C; La classe H convient aux sites métallurgiques où la température du milieu de refroidissement ne dépasse pas 60 ℃, les deux moteurs électriques ont les mêmes propriétés électriques. Degré de protection: ip54 pour la métallurgie; La réutilisation est ip44. Méthode de refroidissement: 112 ~ 132 pour le refroidissement naturel (ic0041), 160 ~ 355 pour le refroidissement par ventilateur automatique (ic0141), 400 pour le refroidissement par ventilateur externe avec ventilation à circulation interne (ic0151). Type de structure de montage: voir tableau ci - dessous

Installation et forme d'installation	Nom de code	Sièges disponibles	Extension de l'axe
	1M1001	112 à 160	Extension de l'axe cylindrique à une extrémité
	1M1003	180 à 400	Extension de l'axe conique à une extrémité
	1M1002	112 à 160	Extension de l'axe cylindrique aux deux extrémités
	1M1004	180 à 400	Extension de l'axe conique aux deux extrémités
	1M3001	112 à 160	Extension de l'axe cylindrique à une extrémité
	1M3003	180 à 315	Extension de l'axe conique à une extrémité
	1M3011	112 à 160	Extension de l'axe cylindrique à une extrémité
	1M3013	180 à 315	Extension de l'axe conique à une extrémité

L'étirage de l'arbre du moteur électrique peut être réalisé aux dimensions ou aux exigences proposées par l'utilisateur. Mode de transmission: le moteur électrique utilise un accouplement ou une transmission à engrenage positif, si la transmission à engrenage positif est utilisée, le diamètre minimum de son cercle d'engrenage ne doit pas être inférieur à 2 fois le diamètre d'extension de l'arbre. La boîte de sortie du stator du moteur électrique est située sur le dessus du moteur électrique et peut sortir de la ligne dans la direction des deux côtés du moteur, le rotor peut sortir de la ligne des deux côtés du capot d'extrémité. Nom des pièces de moteur électrique: ci - dessous figure

YZ série installation et dimensions extérieures:
(1) série YZ im1001, im1003, im1002, im1004 montage horizontal, moteur électrique avec pied sur la base, sans bride sur le bouchon d'extrémité

(2) série YZ im3001, im3003, im3011, im3013 montage vertical, moteur électrique sans pied, avec bride sur le bouchon d'extrémité