WuhanMoteur rotatifRôle:Le moteur rotatif est un composant clé du mécanisme rotatif qui transforme la pression d'huile fournie par la pompe principale en énergie mécanique qui est introduite dans le réducteur. La bonne ou la mauvaise performance de son travail, affectera directement la vitesse de rotation de l'ensemble de la machine, le couple d'entraînement, le stationnement en rotation et le freinage de stationnement, est la clé pour déterminer la productivité de l'ensemble de la machine.

Les moteurs rotatifs sont divisés en deux grandes catégories de moteurs à couple élevé à faible vitesse et de moteurs rotatifs à grande vitesse.

Le moteur à couple élevé à basse vitesse est moins utilisé dans le mécanisme de rotation des excavatrices modernes en raison de sa grande taille et de sa masse plus lourde, tandis que le moteur de rotation à grande vitesse est petit et léger, ce qui facilite la disposition raisonnable du mécanisme de rotation, peut également répondre à différentes exigences de vitesse de rotation et de couple, il est largement utilisé.

L'excavatrice après une longue période de travail, le moteur de rotation de son mécanisme de rotation se produit souvent avec une faiblesse de rotation, une instabilité de rotation et d'autres phénomènes. Causes et contre - mesures, à ne pas mentionner pour le moment, la prochaine fois sera consacrée à la discussion.

Les composants du cheval de slalom comprennent:

Ensemble tournant composé d'un bloc - cylindres, d'un plongeur, d'un sabot, d'un plateau de pression et d'un arbre de sortie

Ensemble de freinage, avec valve de commande de frein rotatif, disque de pression, disque de friction, piston de frein et ressort de frein Composition

Soupape de trop - plein et soupape de remplissage d'huile formé, composé de soupape de trop - plein et de soupape unidirectionnelle

Valve d'amortissement rotatif

Principe de fonctionnement du moteur rotatif:

Principe de fonctionnement de l'huile hydraulique de la pompe à huile vers, dans différents canaux d'huile, poussant différents pistons, sabots, plateaux inclinés, etc., à son tour, réaliser un tour à droite et un tour à gauche

Soupape de sécurité (soupape de trop - plein) dans le moteur rotatif

Une soupape de sécurité est montée sur le dessus du moteur de rotation, limitant la pression du circuit de rotation à une plage de pression de sécurité définie, ralentissant l'impact au démarrage ou à l'arrêt du moteur de rotation.

La soupape de sécurité est conçue en deux étapes, lorsque la soupape de sécurité est ouverte, il n'y a pas de surpression, de sorte que très peu de charges secousses sont générées lorsque le moteur rotatif cesse d'agir.

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