Ce que la roue à Courroie synchrone peut faire

Des roues synchronisées? Qu'est - ce que quelque chose, qu'est - ce qu'il faut faire, n'en a jamais entendu parler, croyez que beaucoup de gens après avoir entendu ce mot réagiront de cette façon, en termes simples, la roue à Courroie synchrone est composée d'une roue active, d'une roue motrice et d'une courroie transporteuse, les trois parties ont un engrènement équidistant, et la courroie transporteuse est étroitement enroulée sur la roue active et la roue motrice.

S'il n'est pas encore possible d'imaginer, la relation entre la chaîne et la roue peut être considérée comme une bicyclette, mais la roue à Courroie synchrone n'est pas utilisée sur la bicyclette, ce n'est pas que la roue à Courroie synchrone est inutile, mais les caractéristiques de la bicyclette sont telles que la roue à Courroie synchrone ne peut pas être appliquée sur la bicyclette, les caractéristiques de la roue à Courroie synchrone pour atténuer les chocs, le faible bruit de fonctionnement, convient à l'utilisation dans les voitures, également dans la fibre chimique, les machines textiles, les machines à cigarettes, les machines à papier, les machines d'impression, les produits chimiques, l'industrie légère, les céréales, les aliments, les machines, la métallurgi

Ne regardez pas qu'il ne s'agit que d'une partie de tant de machines, si quelque chose comme un broyeur de plastique et ainsi de suite manque, ne pas écraser le plastique, même les machines ne peuvent même pas travailler, dans l'ensemble, la roue à Courroie synchrone est une partie importante et est utilisée pour faire des utilisations de transmission et est largement utilisée.

Prendre les bonnes mesures pour éviter le phénomène de déviation de la courroie de synchronisation en utilisation

Bien que l'utilisation de la roue à Courroie synchrone soit efficace pour réaliser la fonction de transmission, mais si le phénomène de course se produit, cela entraînera une défaillance, ce qui affectera l'utilisation normale de l'équipement. Le fait de vouloir éviter le phénomène de déviation de la roue de courroie de synchronisation n'est pas très difficile, il suffit de prendre les mesures appropriées pour être en mesure de prévenir. Alors, comment éviter le phénomène de déviation de la courroie de synchronisation? Ci - dessous Dongguan Wanfu Hardware Products Co., Ltd vous présente.

L'installation doit être correcte: vous voulez éviter que la roue de Courroie synchrone dans l'utilisation du phénomène de courbure, dans l'installation, les gens doivent prêter plus d'attention, est - ce que vous devez serrer les fixations, pour les vis desserrées ou pour effectuer un traitement actif, sinon le desserrage est ce qui le fera trembler, la stabilité sera * * * mauvais cela entraînera naturellement le phénomène de courbure.

Réglage raisonnable de la distance centrale: pour éviter le phénomène de course de la roue à Courroie synchrone lors de l'utilisation, les gens devraient accorder plus d'attention lors de la mise en place de la distance centrale, assurez - vous que la distance est appropriée, en particulier la nécessité d'éviter l'apparition d'un phénomène de distance plus longue, sinon une distance plus longue entraînera également un phénomène de secousse, les chances de course seront considérablement réduites.

Maintenant, les gens doivent comprendre quelles sont les causes de l'apparition de la roue de Courroie synchrone, la roue de Courroie synchrone est personnalisée, de sorte qu'elle peut être évitée, et pour le phénomène de course déjà à corriger en temps opportun, la roue de Courroie synchrone est personnalisée, afin de ne pas avoir une défaillance plus grave.

Rayon d'angle arrondi RB: dans la transmission de courroie de synchronisation à dents de type échelle, en raison de l'engrènement de la denture avec la denture de la roue, le Sommet de la denture avec la surface inférieure de la rainure de la roue n'est pas en contact, la société de courroie de synchronisation, de sorte que le rayon d'angle arrondi RB de la racine de la denture de la roue n'a pas d'effet sur l'engrènement de la courroie avec la roue, mais dans la transmission d'un grand couple, la roue de courroie de synchronisation, telle que le rayon d'angle arrondi de la racine est trop petit, est susceptible de provoquer une concentration de contraintes sur la racine Par conséquent, pour les roues à courroie synchronisées à grand pas, il convient d'utiliser un plus grand rayon d'angle arrondi de la racine.

Profondeur de rainure de roue HO: dans le cas où l'angle de denture de la rainure de roue et le rayon de l'angle arrondi supérieur et de la racine ont été définis, la profondeur de rainure de roue déterminera la surface de contact entre les dents de roue et la denture et la taille du jeu radial. Par conséquent, lorsqu'un plus grand rayon d'angle arrondi supérieur et racine est adopté sur la roue à courroie, il convient de prendre une plus grande profondeur de rainure de roue pour garantir une zone de charge suffisante.

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