La conception de l'unité principale de la machine d'essai présente les caractéristiques d'une belle apparence, d'un fonctionnement facile et d'une performance, la conception de l'accessoire non polluant et à faible bruit correspond à l'unité principale, la structure est un type de coin à plat, un serrage rotatif manuel, l'échantillon d'essai n'est pas soumis à une force supplémentaire. La préhension est pratique, fiable et ne glisse pas.

La machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de berline est principalement utilisée pour détecter l'essai de fatigue de charge radiale de la roue.

Notre société est dédiée à la recherche, au développement et à la production d'équipements d'inspection de roue, la machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de voiture est un équipement conventionnel pour l'inspection de roue de voiture. Principalement simuler la voiture dans l'état de charge, détecter la résistance à la fatigue du moyeu pendant une longue période de fonctionnement.

Machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de berline performance du produit:

1, cette machine d'essai se compose principalement d'un hôte, d'une unité de commande de micro - ordinateur, d'une unité de commande électrique forte, d'accessoires d'essai, etc.

2. La machine principale est fabriquée avec la conception de structure soudée, la conception de chargement horizontale;

3, le grand tambour adopte la conception, le diamètre de conception 1700mm, essayez de simuler l'état de la chaussée aussi réaliste que possible (le diamètre de la terre est grand), le tambour d'entraînement du moteur à régulation de vitesse d'excitation réalise un réglage de vitesse en continu pour réaliser l'essai de différentes vitesses de conduite;

Machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de berline 4, support de chargement utilisant la transmission d'élément Rectiligne à faible amortissement;

5, commande en boucle fermée du servomoteur Panasonic du Japon;

6, le capteur de charge de la société américaine Tianjin complète la mesure de la charge appliquée;

7, contrôle en boucle fermée de la charge d'essai de fatigue, et fonction de stationnement d'urgence pour la destruction de fatigue;

8, conçu avec des dispositifs de sécurité, peut arrêter automatiquement en cas de crevaison, dommages aux roues, etc.;

9, Configurez le boîtier de commande électrique fort pour compléter le contrôle d'entraînement du moteur;

10, unité de contrôle de micro - ordinateur, configurez l'ordinateur de contrôle industriel, l'ordinateur intégré dans l'amplification du signal A / D convertit une carte intégrée, terminez l'amplification du signal du capteur ainsi que la conversion analogique - numérique du signal;

11, le logiciel informatique est le logiciel de plate - forme Windows, avec des fonctions telles que l'affichage dynamique, le stockage, les rapports d'essai de sortie;

12, configurez l'imprimante laser HP;

13, avec des équipements de protection de sécurité;

Paramètres exhaustifs veuillez appeler pour une consultation