Machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de berline

I. Introduction du produit:

La machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de voiture se compose principalement de l'unité principale, de l'unité de commande de micro - ordinateur, de l'unité de commande de haute pression, de l'équipement auxiliaire d'essai, etc. Il simule principalement l'état de la route, réalise un réglage de vitesse continu avec un moteur à régulation de vitesse à excitation pour entraîner le tambour et effectue des essais à différentes vitesses de déplacement. Le support de chargement adopte la transmission d'élément linéaire à faible amortissement et le contrôle en boucle fermée entraîné par servomoteur, le capteur de charge complète la mesure de la charge appliquée, réalise le contrôle en boucle fermée de la machine d'essai de fatigue et la fonction d'arrêt d'urgence des dommages dus à la fatigue.

La machine d'essai de fatigue de charge radiale de roue de voiture est conçue avec un dispositif de sécurité qui peut automatiquement alerter et arrêter en cas d'accident comme une crevaison, des dommages à la roue, etc. Equipé d'un boîtier de commande haute tension, il complète le contrôle d'entraînement du moteur. L'unité de contrôle du micro - ordinateur est configurée avec un ordinateur, à l'intérieur duquel il y a une carte intégrée de conversion analogique - numérique pour l'amplification du signal du capteur et la conversion analogique - numérique du signal. Le logiciel informatique est un logiciel de plate - forme avec des fonctionnalités telles que l'affichage dynamique, le stockage, les rapports de test de sortie, etc.

II. Principaux indicateurs techniques: