Introduction au produit:

1, la machine d'essai de fatigue radiale à double axe de la roue de charge contrôlée par micro - ordinateur de la série plz adopte la forme d'un moteur asynchrone triphasé et d'un convertisseur de fréquence pour contrôler la vitesse de rotation, installez une roue secondaire à friction fixe à l'intérieur de la roue d'essai, appliquez une certaine charge sur la face radiale de la roue, appliquez une force latérale sur la direction transversale, vérifiez la performance de fatigue durable de la roue, sur le logiciel de contrôle peut définir la vitesse, la décrémentation, le nombre de kilomètres, les conditions de jugement et les conditions d'arrêt et d'autres paramètres de la roue Dans un tambour tout en chargeant les La vérité mesurée de l'état de charge de la roue est regroupée au point d'intégration de la charge à l'aide d'une méthode de calcul statistique mathématique. Les données intégrées sont déposées dans le logiciel de contrôle de test. Par tri des données intégrées à l'état de charge,

Il suffit d'effectuer un test de fatigue de 10 000 km sur chaque roue pour obtenir les résultats après 300 000 km.

3, le système d'entraînement électromécanique de la machine d'essai de fatigue radiale à deux axes fournit la force de charge et la force latérale. Le système de contrôle est constitué d'une machine de commande équipée d'une mémoire programmable pour le fonctionnement du système et la surveillance de l'équipement via un écran d'affichage et un clavier ou une souris.

Selon la norme:

1, QC / t 221 exigences de performance de roue en alliage léger d'automobile et méthode d'essai

2, GB / t 5334 - 2005 performance de roue de voiture de tourisme et méthode d'essai

Structure du produit:

1, cette machine d'essai se compose de quatre parties de l'unité principale, de la source d'huile hydraulique, de la régulation de vitesse de fréquence variable et du système de contrôle de micro - ordinateur. La partie principale comprend le siège de la machine, le châssis, la partie principale du cylindre de chargement, la partie latérale du cylindre de chargement, la partie de la roue tournante, la partie de l'échantillon lors de l'installation et la partie de régulation de la vitesse de rotation.

2, la partie de source d'huile hydraulique est une combinaison de moteur asynchrone triphasé et de pompe à huile à haute pression, la pompe à huile hydraulique de sortie d'huile hydraulique par rapport à la faible servovalve proportionnelle, contrôle respectivement deux cylindres hydrauliques, l'un applique une charge radiale, l'autre applique une charge latérale, travail coordonné, servocommande.

3, la partie de contrôle de micro - ordinateur est le mode d'asservissement Multi - canal d'ordinateur pour le contrôle industriel, le contrôle et la station de pompage deux parties sont connectées avec le câble de commande et le tuyau hydraulique.

4, principe de fonctionnement

4.1 Le principe de cette machine d'essai est le suivant

D'un côté de la machine fixe le moteur asynchrone à trois termes en tant qu'entraînement, relié entre eux par une courroie en V et une roue à courroie en tant que mécanisme de transmission, entraînant la rotation du moyeu, la vitesse de rotation peut être réglée par un convertisseur de fréquence, le montage du moyeu sur le corps principal, fixé par deux paliers de support, sur le panneau avant il y a deux roues de support auxiliaires pour soutenir le grand moyeu, la charge radiale dépend du cylindre via une servovalve pour contrôler la taille de la force, la force latérale en termes de fixation d'un cylindre sur le siège mobile pour la charge, et la force d'essai radiale pour coordonner le contrôle à des fins expérimentales.

4.2 Le temps d'essai, le nombre de fois, la taille de la force d'essai et la taille de la force latérale, le déplacement peuvent être réglés à volonté sur le logiciel.

4.3 La machine est protégée par la fonction de protection, protection de pression, protection de déplacement, protection de force d'essai, protection de la température de l'huile, etc. en cas de problème, la machine s'arrêtera automatiquement et alarmera le message d'erreur.

5, installation d'échantillon d'essai

Les roues testées sont fixées entre elles par des blocs de serrage (outillage de positionnement à changement rapide) munis de moyens de réglage de l'espace d'essai en fonction du diamètre de la roue testée. La partie de la tige de sortie est reliée à la tige de piston du cylindre de charge, la tige de sortie est reliée à un support de guidage, la tige de guidage et d'essai est reliée à la tige de sortie du cylindre avec un capteur de mesure de force au Guide, la tige de piston dépasse et se rétracte.

5, système de mesure et d'alarme

Pendant l'essai, s'il y a une fuite ou une crevaison, le logiciel détecte automatiquement l'émission d'un son d'alarme et invite un message d'alarme.

6, source d'huile hydraulique

Sur le côté de la machine d'essai est une source d'huile hydraulique. L'huile hydraulique anti - usure 46 ° doit être ajoutée par le filtre avant utilisation, la quantité de remplissage doit être telle que la hauteur de la surface d'huile se trouve à mi - chemin de la jauge d'huile. Chaque Valve sur la source d'huile a été ajustée avant de quitter l'usine, veuillez ne pas forcer l'utilisateur à l'ajuster. Le cycle de changement d'huile pour l'huile hydraulique est généralement d'un an.

7, essai

7.1 selon les exigences de l'essai, régler la taille de la pression, la taille de la vitesse, le nombre de fois et la durée de l'essai.

7.2 Déterminez le type d'expérience, choisissez l'essai alternatif dynamique ou l'essai de rétention statique, qui peut être configuré à partir du logiciel informatique. Démarrez la pompe à huile, définissez les paramètres d'essai - installez le cylindre testé, cliquez sur l'essai pour commencer.

7.3 Lorsque l'essai se termine ou qu'il y a une alarme de paramètre de paramètre ultra - pré - réglé, il y aura un arrêt automatique.

7.4 retirer le cylindre et rapporter les résultats de l'essai.

Le système de contrôle adopte le servocommandeur hydraulique entièrement numérique de notre société.

Configuration principale:

Les contrôleurs numériques basés sur DSP sont des architectures ouvertes qui peuvent être configurées à tout moment pour adapter les tests et les mesures à l'aide de modules enfichables de divers systèmes d'application pour s'adapter à des cartes de type capteur spécifiques. Hôte PC intégré pour répondre aux exigences logicielles spécifiques. Le Contrôleur peut être configuré pour contrôler de manière synchrone plusieurs Servo - charges et structures de la table vibrante libre de plusieurs stations et de l'hôte de l'équipement de soutien. Le Contrôleur adopte le convertisseur analogique / Numérique haute vitesse (ADC) → traitement numérique des données (DSP) → sortie de signal analogique de commande (DAC) du servosystème hydraulique entièrement numérique; Système avec taux de capture de données 32 bits et intégrateur de forme d'onde numérique 32 bits offrant trois formes d'onde sinusoïdales, triangulaires et pulsées de 0001 à 100hz, interface de transfert de données haute vitesse à haute intégration, interface de transfert USB

Précision du contrôle de la Force: ± 0,5%

Précision du contrôle de déplacement: ± 0,5%

Précision de contrôle de déformation: ± 0,25%

Méthode de contrôle: contrôle de contrainte / déformation / course

Contrôleur DSP pour 100 MIPS

1 à 8 canaux de contrôle indépendants

Télécharger firmware et interface USB

Logiciel d'application compatible avec Windows

Principaux indicateurs techniques du logiciel

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