La roulette lourde se réfère à la capacité de charge relativement grande, est basée sur la capacité de charge de la roulette en termes de capacité de charge, est une roulette relativement légère, une roulette moyenne, etc. pour la classification, et il n'y a pas de limites claires, généralement de 500 kg à 15 tonnes, ou même des roulettes de charge plus élevée, appelées roulettes lourdes.

Conception de support pour roulettes lourdes:

Le support de la roulette lourde, généralement en utilisant des matériaux métalliques comme corps principal, y compris le moulage par emboutissage de la plaque d'acier ordinaire, le moulage de l'acier moulé, le moulage de l'acier forgé, etc., est généralement dominé par l'assemblage à plat. L'épaisseur de la plaque d'acier de la roulette lourde est généralement de 8 mm, 10 mm, 16 mm et plus de 20 mm. À l'heure actuelle, Wanda conçu pour le système pétrolier chinois pour porter 12 tonnes de roulettes de type poids lourd, l'utilisation de la tôle d'acier de 30 mm d'épaisseur, la palette de 40 mm, efficace pour garantir la sécurité des produits transportés.

Conception de plateau rotatif pour roues à cardan lourdes:

Les roulettes lourdes utilisent généralement une piste à billes en acier à double couche, moulage par emboutissage, traitement thermique. Pour le plateau tournant de la roue à cardan de type lourd, l'utilisation générale d'un roulement à billes plat ou d'un roulement à aiguilles plat avec une plus grande force, un roulement à cône assorti, soulève efficacement la capacité de charge de la roulette lourde. Pour la roue universelle résistante aux chocs, la plaque tournante est en acier forgé moulé, la finition et le moulage, évitent efficacement la soudure des boulons de la plaque de liaison, une plus grande résistance augmente la résistance aux chocs de la roulette.