Les vélos électriques sont à la mode et respectueux de l'environnement, aimés par les citoyens, mais la recharge n'est pas pratique, mais devient un problème majeur. En tant que propriétaire d'une voiture électrique, souvent pour recharger leur propre voiture électrique, soit une longue source d'alimentation temporaire à partir de leur fenêtre, soit vous devez retirer la bouteille et la porter à la maison pour la recharger. Par conséquent, il y aura un phénomène de distraction des fils électriques, qui affecte non seulement l'esthétique de l'ensemble du quartier (école), mais déclenche également les enfants du quartier.Les enfants ont un accident d'électrocution, il y a un grand danger pour la sécurité，Peut même provoquer un incendie. Afin de résoudre efficacement les problèmes ci - dessus, notre société s'est spécialisée dans le développement d'un système de gestion de charge autonome intelligent pour véhicules électriques à carte IC,Principalement pour le quartier de la propriété, l'école, le centre commercial, l'immeuble de bureaux et d'autres véhicules électriques de stockage centralisé, fournir des frais de chronométrage payés, résoudre complètement le quartier et le campus, en raison de l'absence d'équipement de mesure de charge, de sorte que le propriétaire de la voiture en face de l'unité (dortoir) bâtiment, bricoler les fils électriques, ce qui crée un grand danger pour la sécurité du quartier (école), en même temps, il est également commode pour le propriétaire de la voiture, pas besoin de démonter la batterie plus, déplacer à l'étage pour charger. La gestion centralisée des véhicules électriques, résout les problèmes anciens et difficiles de la gestion des véhicules électriques, peut également rassurer les écoles, les étudiants et les propriétés, les propriétaires de véhicules, tout en réglementant la gestion, et évite également le phénomène de perte et de vol causé par le désordre des véhicules électriques. Le hangar est géré de manière uniforme, n'a pas peur du vent, de la pluie et du soleil, prolonge la durée de vie des véhicules électriques, la société immobilière (école) augmente les revenus et crée également les conditions pour un développement ultérieur.

◆ analyse de projet de gestion de charge de véhicule électrique de cellule, d'école
I. la station d'alimentation est composée de plusieurs contrôleurs d'alimentation de carte à puce et de plusieurs prises, le Contrôleur affiche le montant de la déduction unique, le temps de charge et le commutateur de relais. Chaque Contrôleur est affiché et contrôlé indépendamment.

II. Chaque Contrôleur peut définir le même ou le taux de charge différent selon les besoins, la gestion est flexible et pratique.

Iii. Géré par la carte IC sans contact, le mode de consommation est rapide et facile, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail et optimise la qualité du service.

Automatisation complète des frais et des statistiques pour faciliter la gestion financière et combler d'autres lacunes de gestion

V. pré - charge et dépôt de carte, accélère le retour en cage des fonds d'investissement.
Six. Facile pour le propriétaire de la voiture, plus besoin de porter la batterie à l'étage pour charger, apportez votre propre équipement de charge, assurez - vous que la batterie de la voiture électrique, ne causera aucun effet sur la batterie.

Vii. Pratique pour les étudiants, ne vous inquiétez pas de prendre la batterie dans le dortoir pour charger par les enseignants.
Viii. Le coût de la charge peut être fixé lui - même en fonction de la situation de chaque administrateur, de sorte que l'Administrateur peut être rentable et le propriétaire du véhicule peut l'accepter.

◆Caractéristiques de performance du Contrôleur de charge automatique de voiture électrique de type Chronographe

1,Réglage flexible du montant de la déduction par balayage et du temps de charge correspondant. Le compte à rebours de l'écran d'affichage affiche l'heure,Le montant restant s'affiche 5 secondes après le balayage, reste à chargerMise hors tension automatique lorsque le temps est nul(le temps d'utilisation peut être accumulé lors du balayage continu.)
2, limite de charge maximale 120W. (hors tension après avoir dépassé la limite de charge pendant une minute)
3, enquête avec la carte de gestion peut afficher le montant total de la consommation.
4,Avec la fonction de mémoire de mise hors tension, peut automatiquement appeler à nouveau après une panne de courantContinuationÉtat avant la coupure de courant.
5,Un signal sonore lors d'un balayage ou d'une coupure de courant.
6, 100 secondes ne peut pas détecter la panne de courant automatique avec l'électricité.
7,Lorsque le temps d'utilisation est de 0, l'écran clignote et le voyant rouge allume souvent l'alarme.
8, utilisation de la radiofréquence filiPuCarte de feuille d'étamine, utilisez le balayage frontal, pratique et stable.
◆Le contraste entre deux stations de recharge

◆Caractéristiques de performance du Contrôleur de charge en libre - service pour véhicule électrique de type métrologique
1,En fonction de la quantité d'électricité utilisée par l'utilisateur lors de la recharge, le prix de l'électricité peut être ajusté, plus d'électricité et moins d'argent.
2,Brosser la Cartoon électrique et commencer à facturer, chargerArrêtez de facturer une panne de courant complète ou Arrêtez de facturer lorsque la consommation d'électricité n'est pas détectée.
3,Fonction de balayage secondaire, la première utilisation électrique de la bande dessinée de brosse, la carte de balayage à nouveau hors tension pour arrêter l'utilisation.

◆IntelligentIcka auto - charge de voiture électrique contrôle indique l'intention

◆Schéma de connexion du Contrôleur d'alimentation de la carte IC

◆Schéma de charge de véhicule électrique