L'amortisseur en caoutchouc de type BE est fait de métal et de caoutchouc composite, la surface métallique est entièrement recouverte de caoutchouc, ce qui peut empêcher la rouille du métal. Les produits sont résistants à l'huile, à l'eau de mer, au brouillard salin et à l'ensoleillement, etc., peuvent répondre à diverses conditions environnementales telles que l'utilisation terrestre et marine, et les indicateurs de qualité des produits atteignent la beauté * En ce qui concerne * Les indicateurs d'utilisation.

La fréquence intrinsèque de l'amortisseur en caoutchouc de type BE est faible, le rapport d'amortissement est approprié, la rigidité latérale est supérieure à la rigidité verticale, convient à plusieurs formes de montage telles que la mise à plat, l'inversion et la suspension latérale, lorsque l'utilisation à plat, la stabilité latérale est bonne. Lorsqu'il est soumis à un impact plus important, il peut être protégé automatiquement en fin de course, tandis que la capacité de tangage du pic de résonance est forte, l'énergie d'auto - résonance causée par des conditions de surfonctionnement instantanées de réponse aux chocs transitoires, etc. disparaît rapidement, l'appareil n'apparaît pas de secousse, Le produit a un effet d'isolation assez prononcé dans une large gamme de fréquences d'interférence.