Les roulements à billes à contact angulaire peuvent supporter à la fois des charges radiales et axiales. Peut fonctionner à des vitesses de rotation plus élevées. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. Les roulements haute précision et haute vitesse prennent généralement un angle de contact de 15 degrés. Sous l'action d'une Force axiale, l'angle de contact augmente.

Les roulements à billes à contact angulaire à une rangée ne peuvent supporter qu'une charge axiale dans un sens et, lorsqu'ils sont soumis à une charge radiale, provoquent une Force axiale supplémentaire. Et ne peut limiter que le déplacement axial de l'arbre ou de l'enveloppe dans un sens. Les roulements à billes à contact angulaire ont un angle de contact de 40 degrés et peuvent donc supporter de grandes charges axiales. Les roulements à billes à contact angulaire sont des conceptions de type non séparé, les épaules des deux côtés de la bague intérieure et extérieure sont différentes. Pour améliorer la capacité de charge du roulement, les épaules de l'un des côtés seront usinées plus bas, ce qui permettra au roulement de charger plus de billes d'acier.

Les roulements à billes à contact angulaire à double rangée peuvent supporter des charges radiales plus importantes, principalement des charges combinées radiales et axiales et des charges de couple, limitant le déplacement axial des deux côtés de l'arbre. Principalement utilisé pour limiter les déplacements axiaux bidirectionnels de l'arbre et du boîtier, la capacité d'inclinaison à l'intérieur des roulements à billes à contact angulaire double rangée, entre les bagues extérieures est limitée, l'angle d'inclinaison admissible dépend du jeu interne du roulement, de la taille du roulement, de la conception interne et des forces et des moments agissant sur le roulement, tandis que l'angle d'inclinaison maximal admissible doit garantir qu'aucune contrainte supplémentaire excessive ne se produit à l'intérieur du roulement. S'il y a un angle d'inclinaison entre la bague intérieure et extérieure du roulement, cela affectera la durée de vie du roulement, tout en provoquant une diminution de la précision de fonctionnement du roulement et une augmentation du bruit de fonctionnement. Les roulements à billes à contact angulaire à double rangée utilisent généralement une cage en nylon ou une cage solide en laiton. Lors de l'installation de roulements à billes à contact angulaire à deux rangées, il convient de noter que, bien que les roulements puissent supporter une charge axiale bidirectionnelle, s'il y a une Encoche de montage à billes d'un côté, il convient de prendre soin de ne pas laisser la charge axiale principale passer par la tranchée latérale encodée. Lors de l'utilisation des roulements, il convient de veiller à ce que le chemin de roulement latéral sans Encoche de montage à billes soit soumis à la charge principale.

Caractéristiques

1, roulements pour le Groupe de montage universel

Les roulements universels sont spécialement usinés, lorsque les roulements sont montés les uns contre les autres, toute combinaison peut atteindre un jeu interne établi ou un précontraint, ainsi qu'une répartition moyenne de la charge sans utiliser de cales ou de dispositifs similaires.

Les roulements appariés sont appliqués: lorsque la capacité de charge d'un seul roulement est insuffisante (en utilisant une configuration de Carter) ou lorsqu'une charge combinée ou une charge axiale agissant dans les deux sens est à supporter (en utilisant une configuration dos à dos ou face à face).

2, roulements de conception de base (ne peut pas être utilisé comme groupe de montage universel), pour la configuration des roulements individuels

Les roulements à billes à contact angulaire à une rangée de conception de base sont principalement appliqués dans des configurations avec un seul roulement par position. Sa largeur et sa saillie sont des tolérances de classe normale. Il n'est donc pas approprié de monter deux roulements à billes à contact angulaire à une rangée contre.

Utilisation principale

Roulements à billes à contact angulaire à une rangée: broche de machine - outil, moteur à haute fréquence, turbine à vapeur, séparateur centrifuge, petite roue avant de voiture, arbre à pignon différentiel, pompe de gavage, plate - forme de forage, machines alimentaires, tête d'indexation, soudeuse de réparation, tour de refroidissement à faible bruit, équipement électromécanique, équipement de peinture, plaque de rainure de machine - outil, machine à souder à l'arc

Roulements à billes à contact angulaire à double rangée: pompe à huile, ventilateur Roots, compresseur d'air, toutes sortes de transmissions, pompe à injection de carburant, machines d'impression, réducteur planétaire, équipement d'extraction, réducteur cycloïdal, machines d'emballage alimentaire, machines de soudage électrique, fer à souder électrique, boîte carrée, pistolet à gravité, décapant le fil, demi - arbre, équipement d'inspection et d'analyse, machines de chimie fine

Méthodes de maintenance

1, lorsque les roulements fonctionnent jusqu'à une certaine période (ou période de conservation), retirez tous les roulements;

2, nettoyez les roulements avec une immersion de diesel ou de kérosène pour le nettoyage, s'il y a des conditions techniques, il est préférable d'ouvrir le couvercle d'étanchéité pour le nettoyage;

3, huile de nettoyage à sec et à l'air après le nettoyage, inspection de l'apparence avec ou sans dommage;

4, avec une barre en bois d'environ 150 mm de diamètre égal à l'intérieur du roulement à billes à contact angulaire (de préférence un tube creux), une extrémité fixe un roulement;

5, tout en tournant rapidement le roulement à la main, l'autre extrémité de la tige en bois (tube en bois) sur l'oreille ou sur le microphone de l'amplificateur audio pour plaider et entendre le bruit de rotation du roulement;

6, levier latéral en bois après avoir fixé les roulements, vérifiez si les roulements sont usés et desserrés phénomène;

7, desserrer les roulements FAG graves, bruit de rotation excessif, défauts graves doivent être éliminés et remplacés par le même modèle;

8, prenez un seau pour faire fondre la bonne quantité de graisse (huile sèche jaune de haute qualité) à feu doux (ne peut pas surchauffer), placez les roulements détectés dans le seau Pour tremper dans aucun déversement de bulles. Retirez les roulements avant le refroidissement de la graisse, moins de graisse résiduelle. Après le refroidissement de la graisse pour enlever les roulements à billes à contact angulaire, la quantité de graisse résiduelle est plus importante. Déterminer la quantité de graisse résiduelle au besoin.

9, utilisez un chiffon doux ou du papier toilette pour nettoyer la graisse à l'extérieur du roulement pour assembler le roulement FAG sur la poulie, le travail d'entretien et de maintenance est terminé.